國務院總理李克強於三月份人大會議將粵港澳大灣區發展正式提上議程，並上升為國家級發展戰略。國家將於今年內研究具體的大灣區發展規劃，粵港澳大灣區將在經貿、客運物流等方面進入新的深化融合階段，料將利好區域內港口、公路客運以及物流企業，相關概念股可重點關注珠江船務（560.HK）。

珠江船務成立於1962年10月，至今在香港的發展已近半個世紀。集團主營香港到珠江三角洲及沿海的航運物流業、水路高速客運和客船交易與修理，兼營成品油、免稅品貿易與供應、公路基建投資和管理、房地產開發、旅遊等業務。

珠江船務的投資亮點主要有三方面。首先，公司為港股老牌紅籌股，於1997年香港回歸之前即登錄港交所。母公司為廣東省航運集團，是省內七大物流龍頭企業之一，典型的國企背景。珠江船務近幾年的經營業績錄得穩健增長，派息率都能維持在30%以上。2016年公司實現凈利潤為 3.22 億元， 同比增長 21%，業績增長穩定。其次，公司契合粵港澳大灣區發展機遇，在貨運、倉儲及客運等諸多領域有領先優勢。珠江船務擁有完善的珠三角碼頭和營銷網絡布局，有超過20家內河碼頭，並已基本形成香港屯門倉碼、珠海西域碼頭及南沙物流園三大戰略出海口雛形。在粵港客運航線市場占有率達98%，粵港箱運市占率20%。在帶動區域綜合物流、倉儲需求大增的環境下，珠江船務近年率先引進挪威碳纖維造船技術、打造綜合物流港、豐富粵港澳“一程多站”旅遊精品線路。此外，公司部署契合“一帶一路”戰略。目前已在新加坡、馬來西亞建立代理點，未來還會覆蓋泰國、印尼等地。客運方面亦在積極開發印度、柬埔寨及馬來西亞等地區的航線項目。

綜上所述，去年以來，全球經濟復蘇呈現良好態勢，最典型的波羅的海指數，今年一季度持續揚升，反映國際間貿易逐漸回暖。無論是行業環境改善，還是粵港澳大灣區概念，有助珠江船務業績持續向好。建議投資者可保持關注。

中國銀行私人銀行(澳門)李嘉熙

中國銀行澳門分行已力求所提供資料之可靠及中肯，惟對內容之完整、準確及有效性不作任何形式之保證，亦不構成任何買賣建議，讀者應進行獨立的評估及其他適當的研究，以對內容加以參考取捨。