近日，習近平總書記致信祝賀深圳至中山跨江通道建成開通，強調“要管好用好深中通道”“充分發揮交通開路先鋒作用”“為把粵港澳大灣區建設成為新發展格局的戰略支點、高質量發展的示范地、中國式現代化的引領地提供更好服務保障”。

近年來，中國銀行積極踐行金融工作的政治性、人民性，牢牢把握粵港澳大灣區協同化、一體化發展機遇，聚焦促進經濟社會高質量發展的重點領域和關鍵環節，切實為深化大灣區互聯互通提供金融支持。從深中通道到港珠澳大橋，再到珠海金灣海上風電場，中國銀行廣東省分行充分依托集團粵港澳布局優勢，以服務互聯互通“超級工程”為發力點，不斷提升金融服務的可得性與有效性，為大灣區深度協同發展注入源源不斷的金融動能。

“雙向奔赴” 打破珠江口東西岸地理屏障

深中通道東連深圳、西接中山，是世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程之一，在粵港澳大灣區“黃金內灣”上畫出了“A字形”交通網絡上的關鍵“一橫”。項目通車后，深圳至中山原先2小時的路程縮短至30分鐘，為粵港澳大灣區協同發展按下“加速鍵”。

作為“超級工程”又一力作，深中通道融資需求規模大、周期長。早在項目成立之初，中國銀行廣東省分行積極響應、主動擔當，成為項目聯合牽頭行，成功牽頭籌組銀團貸款，為項目建設提供堅實資金保障，確保深中通道順利建成和順暢運營。

“隨著項目進展變化，我們根據實際情況把銀團貸款拆分為聯合貸款，盡可能提供最優惠的利率條件，為項目核定了中長期固定資產貸款70億元，以更加靈活、高效的金融服務支持項目完工。”廣東中行相關負責人表示。

截至目前，廣東中行已累計為深中通道發放貸款超40億元，成為投放金額最高的商業銀行。

一橋連三地 打造大灣區互聯互通的“黃金通道”

跨越伶仃洋、連通粵港澳。粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程——港珠澳大橋正式通車5年多來，三地車程大幅縮短、居民出行更加便利、物流運輸成本明顯降低，大灣區一小時經濟圈新格局加速形成。這一切的背后，是百年中行堅實擔當的身影。

港珠澳大橋主橋項目周期長、涉及業務多，需要通過銀團貸款滿足大規模融資需求，而牽頭組建這類重大項目的銀團，雄厚的金融實力和豐富的服務經驗缺一不可。項目伊始，中國銀行憑借粵港澳三地一體化服務優勢，獲得大橋主橋項目獨家銀團貸款牽頭行資格，為項目提供全生命周期金融服務。通過創新利率模式，中國銀行多次組織籌建銀團貸款，金額超400億元，有力支持了港珠澳大橋主橋工程順利建設。

“在近9年的建設過程中，我們資金按時、按需到位，大橋通車后，我們持續為三地車主、跨境人員提供一系列金融服務，扎實做好港珠澳大橋運營保障。”廣東中行相關負責人說道。

電從海上來 打通大灣區能源網絡

在珠海市金灣區的海域上，一排排海上風電機猶如“定海神針”矗立于海天之間。這片擁有55臺機組的海上風電場，是粵港澳大灣區目前規模最大的海上風電場——珠海金灣海上風電場項目，對推進大灣區能源網互聯互通、推動能源結構轉型升級具有重要意義。

該項目創造了廣東省第二批啟動建設的重點海上風電項目中核準最快、開工最早、投產最快的紀錄，背后金融的大力支持至關重要。廣東中行為項目建設提供了全鏈條、全周期金融服務，以牽頭行身份為項目籌組40億元銀團，截至目前累計發放貸款超11億元。

“這個海上風電場年上網電量可達7.29億千瓦時，可滿足三分之一珠海市民一年的生活用電。”為項目提供風電裝備的企業負責人說道,“在長期合作中，中國銀行持續加大授信支持力度，提供‘投行+商行’的綜合金融服務，助力我們轉型升級。”

近年來，在大灣區建設熱潮中，廣東中行參與項目數量多、額度大、需求響應快，成為深化大灣區互聯互通的重要資金支持者。截至6月末，廣東中行為超百個大灣區重大基礎設施項目提供貸款支持，余額超3000億元。

中國銀行將繼續貫徹落實黨中央、國務院決策部署，積極發揮全球化優勢和綜合化特色，以金融之力推動大灣區交通、物流、能源網絡不斷走深走實，為建設世界級大灣區、發展最好的灣區，推進中國式現代化作出新的更大貢獻。