支持京津冀协同发展项目353个，贷款余额近1800亿元；

数百亿元融资打造“轨道上的京津冀”，为26条高速公路累放336亿元打通省际间“断头路”，京津冀三地ETC客户达57.6万户；

投贷联动、跨境撮合，覆盖全球逾70个国家，近千家京津冀中小企业从中受益；

强化京津冀智能网点建设，智能网点达694家，占比达到68%……

今年1季度末，中国银行为支持京津冀协同发展交出了一份业绩不斐的成绩单。

京津冀协同发展，是党中央、国务院作出的重大决策部署。这一国家战略实施三年来，从顶层设计到全面落实，取得了明显成效。

近日，记者在中国银行采访时了解到，在京津冀协同发展这一“大格局”下，中行牢固树立“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，进一步加快金融产品和服务创新，以疏解北京非首都功能为重点，持续加大对北京副中心建设以及京津冀地区产业、交通等重点领域的资源投入，以金融的力量助推京津冀协同发展。

建立统筹协调机制 发挥大行引领作用

毫无疑问，京津冀协同发展战略推进过程中，必然产生大量的投融资和金融服务需求。如何发挥大型银行的引领和带动作用，是中国银行从一开始就在思考和探索的问题。

做好顶层设计至关重要。中国银行公司金融部副总经理刘小宇告诉记者，《京津冀协同发展规划纲要》颁布后，中行迅速出台《协同发展工作方案》，并由总行牵头成立了京津冀协同发展工作组，紧紧围绕该《规划纲要》关键节点进行及时决策和快速部署，从而保证了协同发展各项措施的有序实施。

一方面，中行总行与京津冀三家分行构建联动营销和项目对接机制，共享产业布局调整、行业集聚迁移等需求信息，互换转移项目清单、交流项目进展，构建京津冀无缝衔接的营销服务机制。

另一方面，推出“集团客户营销服务体系”，重构重点客户的服务流程。将北京地区作为服务全球战略客户的重要基地，推进客户营销服务体系建设和总分行一体化发展，从而提升了总行高层营销的统筹优势以及分行落地服务的效率优势。

采访中，记者了解到，作为协同发展的首要任务——有序疏解北京非首都功能，无疑是建设北京城市副中心的关键。为此，中行举全行之力支持副中心建设，发挥了一家大型银行的引领和带动作用。

为通州区政府提供54亿元融资，用于支持通州核心区建设；创新融资模式，通过银团贷款、表外融资、发债、产业基金等多种融资形式，为通州运河ONE、运河十号、京杭府等项目累计投放贷款逾100亿元……所有这些，无疑为副中心建设提供了有力的金融支持。

“带着感情和责任去支持”是记者采访时的深刻感受。“棚改一头关系民生，一头关系投资，是重要的民生工程。”提及棚改，刘小宇说，“中行带着感情和责任，第一时间出台了棚改和政府购买服务类项目的授信政策，以最优惠的贷款利率，为棚改项目提供信贷支持。”

最新统计显示，截至目前，中行已为通州永顺镇旧改等项目发放贷款23亿元；为北京市9个棚改项目核定授信金额229亿元，储备棚户区改造项目176个，拟提供授信逾1000亿元。

促进产业协同发展 助力交通一体化

“产业协同是有序疏解北京非首都功能、推动京津冀协同发展的实体内容和关键支撑。”刘小宇告诉记者，三地产业协同发展，意味着京津地区产业结构升级的同时，将给河北带来巨大的溢出效应。

发挥集团合力助力产业转移，是中行的一个重要着力点。据了解，该行利用中银集团多平台优势，积极参与或主导设立产业基金，包括城市发展基金、首钢产业发展基金、北控水务产业基金、新航城产业基金等，助力产业转移。一方面对接北汽、现代四工厂、北京生物医药产业园等一批北京制造企业在河北落地生根；另一方面，支持白沟盛祥、沧州明珠商贸城建设，承接北京动批、大红门等专业批发市场的项目转移。

而作为京津冀协同发展的“骨架系统”和“先行领域”，积极助力交通一体化，则始终是中行金融支持的重点领域。

2016年，中行中标北京地铁16号线二期、17号线两个项目标段90亿元融资额，居各商业银行之首。截至目前，该行已支持北京10条地铁线路，累计投放金额近300亿元。

与此同时，该行积极参与北京新机场建设项目的固定资产贷款银团，金额为40亿元；率先在北京新机场榆垡核心区域设立“大兴国际机场支行”，为机场建设提供贴身服务。

为打造“轨道上的京津冀”，中行总行牵头京津冀三家分行，以内部银团形式，为京沈客专京冀段、京霸城际铁路等提供固定资产贷款近200亿元。除传统信贷融资外，该行还积极参与了京津冀“城际铁路发展基金”，发挥基金的杠杆作用，撬动京津冀铁路网建设。

天津港是协同发展国际航运核心区，为推进港口资源整合，中行积极支持天津港与唐山港、河北港口集团并购，为津唐国际集装箱码头、渤海津冀集装箱码头核定20亿元授信额度。同时，深入融合“互联网+”模式，推出“报关即时通”，率先实现京津冀通关电子保函首发，推进通关一体化。

抓“一带一路”机遇 投贷联动跨境撮合

“中央提出的‘一带一路’战略，为平衡国内区域发展，促进京津冀协同发展提供了全新思路。”刘小宇介绍说，近年来，中行充分利用“一带一路”战略大力推进的有利契机，通过创新金融服务模式，有效扩大了协同发展的产业空间。

据悉，中行通过海内外联动促进企业“走出去”，先后融资2.1亿美元支持河钢集团收购世界最大的钢铁销售商德高公司，助力河钢并购塞尔维亚钢铁；融资两亿美元支持新奥集团并购澳大利亚第二大油气公司Santos等。

与此同时，大力支持技术资金“引进来”，协助清华紫光并购惠普旗下的华三通信，助力屹唐盛龙并购MATtson项目，合计发放贷款48亿元，补齐了企业技术短板，提高了市场竞争力。

此外，通过海外市场为企业发债，中行为多家重点大型企业提供海外债券承销服务，累计折合人民币约1462亿元，降低了企业财务成本。

值得一提的是，作为首批投贷联动试点银行中唯一入选的大型商业银行，中行积极推进投贷联动助力科技型企业，相继在北京中关村、天津滨海等首批五个试点地区所在地的分行设立投贷联动业务中心，在试点园区建立65家“科技专营支行”，实施专业化经营，并将投贷联动与中小企业“信贷工厂模式”以及“中关村模式”结合起来，简化审批流程，提高服务效率，精准支持了科技型企业发展。

特别是中行首创“全球中小企业跨境撮合服务”，通过搭建信息库、客户配对、网上“相亲”、对接面谈、现场考察、金融服务于一体的“六步走”服务流程，帮助中小企业融入全球经济。

“截至目前，中行共举办了29场跨境撮合，覆盖70多个国家，其中服务了京津冀近千家中小企业。”刘小宇说。

来源：金融时报  李岚  2017-04-14